{"id":2013,"date":"2025-09-06T17:50:14","date_gmt":"2025-09-06T17:50:14","guid":{"rendered":"https:\/\/larazonvallarta.com\/?p=2013"},"modified":"2025-09-06T17:50:16","modified_gmt":"2025-09-06T17:50:16","slug":"proponen-ruta-nacional-de-cruceros-que-incluye-a-puerto-vallarta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/larazonvallarta.com\/index.php\/2025\/09\/06\/proponen-ruta-nacional-de-cruceros-que-incluye-a-puerto-vallarta\/","title":{"rendered":"PROPONEN RUTA NACIONAL DE CRUCEROS QUE INCLUYE A PUERTO VALLARTA"},"content":{"rendered":"\n<p><a><\/a>Ha surgido la propuesta de poner en marcha un ruta mar\u00edtima nacional de cruceros tur\u00edsticos, que permita a los turistas embarcar y desembarcar de su viaje en territorio nacional. La iniciativa es impulsada por el Gobierno de Sinaloa.<\/p>\n\n\n\n<p>El proyecto se encasilla a partir de convertir a Mazatl\u00e1n en el primer \u201chome port\u201d de cruceros en M\u00e9xico, aunque con un car\u00e1cter experimental que genera escepticismo en otros puertos del Pac\u00edfico, como Puerto Vallarta. A diferencia de un puerto de escala, conocido como \u201cport of call\u201d, donde los buques solo hacen una parada temporal, un \u00abhome port\u00bb es el punto de inicio y finalizaci\u00f3n de una ruta, lo que maximiza la derrama econ\u00f3mica local al incentivar la pernocta de los pasajeros y el consumo de servicios antes y despu\u00e9s del viaje.<\/p>\n\n\n\n<p>El plan, que ha sido registrado ante el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), contempla una inversi\u00f3n de entre 400 y 450 millones de pesos. Se han propuesto dos rutas principales para itinerarios de siete d\u00edas. La primera, la \u00abruta del Golfo de California\u00bb, incluir\u00eda a La Paz, Topolobampo, Loreto, San Carlos, San Felipe y Puerto Pe\u00f1asco. La segunda opci\u00f3n, la \u00abruta del Pac\u00edfico mexicano\u00bb, es la que involucrar\u00eda a Puerto Vallarta, junto a Manzanillo, Acapulco y Bah\u00edas de Huatulco.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, en Puerto Vallarta y otros destinos, el proyecto se recibe con cautela. Argumentos hist\u00f3ricos y de viabilidad sugieren que ejercicios temporales similares en el pasado han demostrado resultados poco \u00f3ptimos, con un impacto econ\u00f3mico de escaso alcance.<\/p>\n\n\n\n<p>La principal cr\u00edtica se centra en que, mientras Mazatl\u00e1n se convertir\u00eda en un \u00abhome port\u00bb, Puerto Vallarta mantendr\u00eda su rol de simple puerto de escala, como siempre lo ha hecho, por lo que no representa un diferencial grande respecto a las rutas que ya zarpan desde California en Estados Unidos. Los detractores se\u00f1alan que el modelo no resuelve la reciente baja en el arribo de cruceros que ha enfrentado el puerto, ya que su inclusi\u00f3n en la ruta no garantiza un flujo significativo ni sostenido de ingresos.<\/p>\n\n\n\n<p>La viabilidad del proyecto depende de factores inciertos, como la disposici\u00f3n de una naviera para operar la nueva ruta y la confirmaci\u00f3n de la inversi\u00f3n, adem\u00e1s de mucha, pero mucha publicidad. La naturaleza conceptual del plan, sumada a la falta de detalles sobre la operaci\u00f3n y la log\u00edstica, mantiene la incertidumbre. Esto lleva a muchos a considerar que, en el mejor de los casos, la iniciativa servir\u00e1 para mejorar la infraestructura de Mazatl\u00e1n, m\u00e1s que como un verdadero detonante para la econom\u00eda de toda la regi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ha surgido la propuesta de poner en marcha un ruta mar\u00edtima nacional de cruceros tur\u00edsticos, que permita a los turistas embarcar y desembarcar de su viaje en territorio nacional. La iniciativa es impulsada por el Gobierno de Sinaloa. 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